Merida Big Nine 600 — алюминиевый хардтейл-велосипед, ориентированный на дисциплины кросс-кантри (XC) и легкий трейл. Выпускается в двух основных вариантах: классической линейки (доступной ранее) и более современной TR-линейки (Trail Ready), представленной в 2025 году. Модель позиционируется как универсальный инструмент для гонок, тренировок и активного катания по пересеченной местности.
Материал: Алюминиевый сплав 6061.
Технологии: Гидроформованные трубы, тройной баттинг (утоньшение стенок в ненагруженных зонах для снижения веса). Рама BIG.NINE TR LITE III (TR-версия).
Геометрия (TR-версия 2025): Прогрессивная:
- Угол рулевой колонки (Head Tube Angle): 66.9°
- Угол подседельной трубы (Seat Tube Angle): 74.2°
- Reach (достижка): До 500 мм (размер XXL)
- Колесная база: До 1223 мм
Особенности:
- Внутренняя проводка тросов (Internal Cable Routing).
- Конусная рулевая колонка Acros ICR/X-Taper (нижняя чашка 1.5").
- Стандарт заднего колеса Boost 148x12 мм.
- Совместимость с дроппер-подседельным штырем (TR-версия имеет его в комплекте).
- Зазор под покрышки: До 2.4" (TR-версия).
TR-версия (2025): SR Suntour Raidon 34 2CR
- Тип: Воздушная.
- Ход: 120 мм.
- Шток: Конический (Tapered).
- Демпфер: Масляный картриджный.
- Регулировки: Преднагрузка (Preload), отскок (Rebound), блокировка хода (Lockout).
Классика (2023): Manitou Markhor Comp
- Тип: Воздушная.
- Ход: 100 мм.
- Шток: Прямой 1-1/8" (часто с коническим адаптером).
- Демпфер: Kwik Toggle.
- Регулировки: Преднагрузка (Preload), блокировка хода (Lockout, дистанционная).
Привод: Односкоростной (1x).
TR-версия (2025):
- Группа: Shimano CUES U6000 (11 скоростей).
- Шатуны: MERIDA Expert TR II, 32T, длина 170-175 мм.
- Кассета: Shimano CUES LG400, 11-50T.
- Цепь: KMC xGlide.
- Каретка: Samox BSA, промподшипники, 24 мм ось.
Классика (2023):
- Группа: Shimano Deore M6100 (переключатель, манетки) + Shimano XT M8100 (кассета) (12 скоростей).
- Шатуны: Shimano Deore M6100, 32T, длина 170-175 мм.
- Кассета: Shimano Deore M6100, 10-51T.
- Цепь: KMC X12.
- Каретка: Shimano BB52, промподшипники, 24 мм ось.
Тип: Гидравлические дисковые, Shimano.
TR-версия (2025):
- Модель: Shimano MT200 (2-поршневые калиперы).
- Роторы: Shimano RT10, 180 мм спереди и сзади. Крепление Centerlock.
Классика (2023):
- Модель: Shimano Deore M6100 (2-поршневые калиперы).
- Роторы: Shimano RT54, 180 мм спереди, 160 мм сзади. Крепление Centerlock.
Обода: Алюминиевые, двойные, бескамерно-совместимые (Tubeless Ready - TLR).
- TR-версия (2025): MERIDA COMP CC II, внутренняя ширина 25 мм.
- Классика (2023): MERIDA Expert CC, внутренняя ширина 22.8 мм.
Втулки: Shimano, промподшипники (картриджные), крепление Centerlock.
- Передняя: Shimano TC500-B (Thru-axle Boost 110x15 мм).
- Задняя: Shimano TC500-HM-B (Thru-axle Boost 148x12 мм).
Спицы: 32, стальные.
Покрышки:
- TR-версия (2025): Maxxis Rekon, 29" x 2.4", Foldable. Агрессивный протектор для трейла.
- Классика (2023): Maxxis Ikon, 29" x 2.2", Foldable. Легкий, скоростной протектор для XC и твердого грунта.
- Руль: MERIDA EXPERT CC, алюминий, ширина 760 мм, плоский (Riser).
- Вынос: MERIDA TEAM CC III (TR) / MERIDA EXPERT CC (Классика), алюминий, длина 60–110 мм (зависит от размера рамы), угол -6°.
- Грипсы: MERIDA COMP EC, с демпфирующими вставками.
- Рулевая колонка: Интегрированная Acros ICR, картриджные промышленные подшипники (Sealed Cartridge).
Седло: MERIDA COMP SL, с упругим основанием.
Подседельный штырь:
- TR-версия (2025): MERIDA COMP TR, дроппер, ход 125–175 мм (в зависимости от размера рамы), дистанционное управление.
- Классика (2023): MERIDA COMP CC, статичный, алюминий, диаметр 30.9 мм.
- Рулевая колонка: Картриджные промышленные (Acros ICR).
- Каретка: Промышленные подшипники 24 мм (в каретках Samox / Shimano BB52).
- Втулки колес: Картриджные промышленные подшипники (Shimano).
- Прочее: Стандартные резьбовые соединения и крепеж.
Размеры рамы: S, M, L, XL (TR 2025: также XXL).
Диаметр колес: 29" (дюймов).
Вес:
- TR-версия (2025): ~ 13.16 кг (заявленный, размер M).
- Классика (2023): ~ 12.18–12.4 кг (заявленный, в зависимости от размера).
Максимальный вес системы (велосипед + райдер + груз): 110–115 кг.
- Назначение: TR-версия оптимизирована для агрессивного трейла и универсального катания. Классическая версия больше ориентирована на XC-гонки и скоростное катание.
- Гарантия: Пожизненная гарантия на оригинальную раму (для первого владельца, при соблюдении условий). 1-2 года на компоненты (уточняется у дилера).
- Апгрейд: Обе версии допускают модернизацию: переход на бескамерные покрышки (совместимые обода), установка более легких/специализированных покрышек, замена грипс/седла, возможна установка керамических подшипников.
- Отмечаемые особенности: В отзывах пользователей иногда упоминается необходимость дополнительной натяжки спиц на заводских колесах и рекомендация перевода на бескамерную установку.
2025 (TR-линейка):
- Рама BIG.NINE TR LITE III, усиленная геометрия (66.9° HTA).
- Вилка Suntour Raidon 34 (120 мм).
- Трансмиссия Shimano CUES U6000 (1x11).
- Тормоза Shimano MT200.
- Покрышки Maxxis Rekon 2.4".
- Дроппер-подседельный штырь в комплекте.
- Вес ~13.16 кг.
2023 (Классическая линейка):
- Более традиционная XC-геометрия.
- Вилка Manitou Markhor (100 мм).
- Трансмиссия Shimano Deore M6100 + XT M8100 (1x12).
- Тормоза Shimano Deore M6100.
- Покрышки Maxxis Ikon 2.2".
- Статичный подседельный штырь.
- Вес ~12.18–12.4 кг.
1. Комплектация, цвета и спецификации могут незначительно отличаться в зависимости от региона и года выпуска. Рекомендуется уточнять у официальных дилеров Merida.
2. Педали в стандартную комплектацию не входят.